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农机修理如何根据方向盘手感判断拖拉机故障

如何根据方向盘手感判断拖拉机故障
时间:2017年12月21日 | 栏目:农机修理 | 评论:0 | 点击: 252

  当拖拉机(包括汽车)的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果上述装置发生故障,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。


  一、车辆行驶中手发麻。当车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声或方向盘强烈振动,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装置平衡被破坏,传动轴及其花键套磨损过度引起的。


  二、转向时沉重费力。产生原因有:


  (1)转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良;


  (2)转向纵、模拉杆的球头销调得过紧或者缺油;


  (3)转向轴及套管弯曲造成卡滞;


  (4)前轮前束调整不当;


  (5)前桥或车架弯曲、变形;


  (6)轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。


  三、方向盘难于操纵。在行驶中或制动时,车辆方向自动偏向道路一边,必须用力握住方向盘才能保证直线行驶。造成车辆跑偏的原因有:


  (1)两侧的前轮规格或气压不一致;


  (2)两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;


  (3)两侧的前轮轮毂轴承间隙不一致;


  (4)两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;


  (5)左右两侧轴距相差过大;


  (6)车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞;


  (7)车辆装载不均匀。


  四、方向发飘。当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原因有:


  (1)垫补轮胎或轮辋修补造成前轮总成动平衡被破坏;


  (2)传动轴承总成有零件松动;


  (3)传动轴总成功平衡被破坏;


  (4)减震器失效,钢板弹簧刚度不一致;


  (5)转向系机件磨损松旷;


  (6)前轮校准不当。

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